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歙县三阳开来了铺轨火车,杭黄高铁通车已进入准倒计时!

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原标题:歙县三阳开来了铺轨火车,杭黄高铁通车已进入准倒计时!

2017年9月26日上午8时许,杭黄高铁歙县三阳高铁站的特大桥上开来铺轨火车进行铺轨作业。,这标志着距离2018年杭黄高铁建成通车的脚步也越来越近了,而且建成通车也进入准倒计时。

2017年9月26日上午,已经铺设完成的一条铁轨

歙县三阳站特大桥是浙江省进入黄山市的第一个车站,是安徽省最长的高架站,全长639.5米,跨徽杭高速、324省道及昌源河。据了解,三阳站特大桥为杭黄项目重点控制性工程和形象工程,桥梁跨越56国道(徽杭高速)和324省道既有线,现场施工主便道从324省道修筑便桥跨越昌源河至南岸连接三阳乡隧道出口,324省道为桥梁的主要运输干道。

杭黄铁路线路全长265公里,其中浙江省境内185公里,安徽省境内80公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站,设计时速250公里/小时,预计2018年开通。

杭黄高铁建成后,从杭州东到黄山北约1个半小时车程,不仅会增强安徽省与长三角地区的联系,还将名城(杭州)、名江(新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联成一条世界级黄金旅游通道。从上海、南京、宁波等长三角城市到黄山市也只需2个多小时。

广大高铁建设者们正在加紧其余三条铁轨的基础扎筋工作

从三阳高铁站上俯瞰歙县三阳村与中村

杭黄高铁穿越浙江、安徽两省,沿线群山耸立,绿意葱茏,美丽风光令人神往。2014年9月底,当中国铁建中铁十五局集团四公司杭黄项目的建设者们穿山越岭开始施工时,这一切注定又是一道美丽的风景线。

三年,是从零开始到2.75座9528.8米的隧道贯通,是从零开始到全长640.5米的三阳站特大桥合龙,是从零开始到全长263.89米的山坑坞大桥合龙。在突破了一个个节点控制性工程后,9月26日,杭黄高铁铺轨顺利通过了四公司杭黄项目管段,更是标志着铺轨施工顺利通过了十五局杭黄项目管段。

(歙县三阳高铁特大桥一步步建成照片集)

中国铁建中铁十五局集团四公司承建的杭黄项目管段内右线共需铺轨10581米,面对业主给出的铺轨节点,时间紧、任务重是项目部面临的困难,为确保管段内铺轨不挡道,项目部采取了多项措施。

一是履行承诺,兑现工期。四公司党政主管领导多次带领督导组到现场进行帮扶指导,多次召开动员大会,强化项目管理,为职工树立信心;二是超前计划,主动出击。项目部加强与业主、局指。监理及线下分部等单位的沟通,充分利用各种资源解决问题,强力推进施工生产;三是优化施工,现场指挥。项目部将无砟轨道施工任务细化,制定了详细的周、日施工计划。此外,实行领导分区责任包保,包保人现场蹲点盯控,以便快速解决施工过程中遇到的各项问题,提高施工效率和质量。

三年来,杭黄参建者与家人聚少离多,甚至是春节都是在项目上度过的。当今天看到铺轨车从项目最后一座隧道驶出的时候,那一刻内心无比激动。回想前两天,项目部全体职工在四公司副总经理胡红岩的带领下进行了铺轨前路障清理工作,所有的累都是值得的。“9.26”,这一天就是杭黄参建者的荣耀!“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”就是十五局杭黄参建者三年来的信念,在这里他们正为皖南人民谱写华丽乐章。

黄杭铁路是一条连接名城、名山、名江、名湖、名居等丰富旅游资源的客运专线,也是一条名副其实的“旅游专线”,黄杭铁路公司在项目设计过程中就充分考虑杭黄铁路的旅游元素和文化元素,致力打造旅游线、文化线。在车站、站房设施功能上力求体现以人为本,给旅客出行提供最大可能的方便。工程满足人与自然相和谐、与周边环境相协调,为旅客提供安全可靠、设施优良、服务便携、赏心悦目的快速通道。在站房建设、铁路工作人员生产生活设施建设方面,也充分体现了文化性,将越文化、徽文化底蕴、江南水乡风情、安徽民居特色等融入于工程建设中。

向杭黄建设者们致敬,您们辛苦了!

文:赵芸芸,图片:吕洋、秦文正

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